Przenośnik taśmowy

Conveyor i dler jest ważną częścią wszelkiego rodzaju przenośników taśmowych, podtrzymuje taśmę przenośnika i utrzymuje ładunki. Takich, jak w przypadku koła pasowego, koła zwrotnego, koła pasowego, które spełniają CEMA, ISO lub inne normy. C Konstrukcja biegu jałowego składa się z więcej niż jednej rolki, gdzie różne części koła pasowego luźnego łączą się z taśmą przenośnika w różnych punktach, aby pasek był odpowiednio poprowadzony i działał prawidłowo. Te projekty mogą również zawierać metalowe stojaki dla stabilności.

Jako użyteczna część wielu systemów przemysłowych, przenośniki taśmowe występują w wielu różnych postaciach. Niektóre z nich to zwykłe rolki zwrotne, wkładki lub przesunięcia koła zębatego, a także rolki zwrotne. Odmiany rzędów, wstawek i odsadzeń są zbudowane w bardzo specyficzny sposób, aby pasować do taśmy zgodnie z optymalnymi czynnikami. Powrotne koła pasowe często zajmują się podwoziem pasa, które porusza się w przeciwnym kierunku. Mogą one pomóc w kontrolowaniu aspektów zwrotu taśmy, który przyczynia się do ogólnej funkcji taśmy przenośnika, takiej jak szerokość lub napięcie pomiędzy górnym paskiem i powrotem.

Przenośniki taśmowe służą do zwiększenia długości pasa i zapewniają regulację napinania pasów. Koła zębate mogą być cennymi elementami napędu pasowego. gięcie Idler może zmieniać ścieżki taśmy, powodować, że pasek będzie blokował przeszkody lub będzie stosować wstępne naprężenie taśmy. Koła zębate mogą pozostać w stałym położeniu lub mogą być regulowane, aby umożliwić wstępne naprężanie i podnoszenie taśmy. Luźne koła mogą być stosowane zarówno na wewnętrznej stronie, jak i na tylnej stronie pasów. Tylne koła zamachowe są generalnie charakterystyczne .

Struktura rolki luźnej:

Wewnętrzne komponenty rolek luźnych są zasadniczo takie same

The   Układ uszczelniający chroni łożysko przed kurzem i wilgocią, a także przed innymi zanieczyszczeniami środowiska.   Ponadto jakość luźnych kół zależy również od jakości poszczególnych elementów i procesu produkcyjnego.   Oprócz samej rolki jałowej, zestaw kół zębatych jest obsługiwany w położeniu za pomocą prowadnicy luźnej lub ramy podstawy. Te podstawy i wsporniki lokalizują pojedyncze rolki pośrednie względem siebie i zapewniają niezbędny kąt "koryta".

1. Zewnętrzne skorupy rolek luźnych są zwykle wytwarzane z rur 89, 102, 108, 114, 127, 138, 152 i 178 mm.  

2. Zewnętrzne łuski są ogólnie zamknięte za pomocą kołpaka o różnej konstrukcji .

3. Zaślepki końcowe są zwykle zaprojektowane do przechowywania łożysk tocznych (3)

4. i uszczelki pyłu łożyska

5. Łożyska ślizgowe wspierają nieobrotowy wałek luźny

Wał przechyłu ma specjalne obrobione końce, aby w sposób pozytywny umieścić koło pośrednie wewnątrz wspornika ramy podstawy. i   e bardzo jeden z naszych nierobów przechodzi kompleksową jakością ISO 9001.

Rozmiar łożyska

Większość producentów stosuje łożyska kulkowe zwykłe serii 6200 podczas konstruowania kół zębatych z serii B oraz łożyska kulkowe serii 6300 lub łożyska stożkowe z możliwością regulacji podczas konstruowania kół zębatych serii C.

Specjalna uwaga:

Dla naszych celów większość producentów przekładni zębatych CEMA publikuje oczekiwania na 30 000 godzin pracy L10 przy 500 obr./min.