Koła przenośnikowe są używane na przenośnikach do podpierania i odchylania taśm przez strukturę przenośnika. Koła przenośnikowe zapewniają również mechanizm, dzięki któremu taśma przenośnika może być trenowana tak, aby przebiegała (toru) prawdziwie wzdłuż kół zębatych przenośnika. Zasadniczo koła pasowe znajdują się na końcach konstrukcji przenośnika i w układzie odbiorczym. Koła pasowe są wykorzystywane do przenoszenia mocy napędowej do taśmy przenośnika i jako takie są poddawane dynamicznym siłom naciągu taśmy w przenośniku.
Elementy przenośnika koła pasowego:
Bęben lub skorupa : bęben jest częścią koła pasowego w bezpośrednim kontakcie z pasem. Powłoka jest wykonana z walcowanej blachy stalowej lub z pustej rurki stalowej.
Płyty membrany : Membrana lub płyty końcowe krążka koła są okrągłymi tarczami, które są wykonane z grubej blachy stalowej i które są przyspawane do skorupy na każdym końcu, w celu wzmocnienia bębna.
Końcowe płyty są wywiercone w środku, aby pomieścić wał koła pasowego i piasty dla elementów blokujących koło pasowe.
Wał : Wał jest zaprojektowany do przyjmowania wszystkich przyłożonych sił z pasa i / lub zespołu napędowego, przy minimalnym ugięciu. Wał jest umieszczony i zablokowany na piastach tarcz końcowych za pomocą elementów blokujących. T on wał i stąd Mechanizmy wały są często wyszedł.
Elementy blokujące : Są to elementy o wysokiej precyzji, które są montowane na wale i w piastach kół pasowych. Elementy blokujące mocują koło pasowe mocno do wału za pomocą płyt końcowych.
Piasty : Piasty są fabrycznie obrobionymi i obrabianymi obudowami przyspawanymi do płyt końcowych.
Opóźnianie : Czasami konieczne lub pożądane jest polepszenie tarcia między taśmą przenośnika a kołem pasowym, aby poprawić moment obrotowy, który może być przenoszony przez koło pasowe. Lepsza trakcja na kole pasowym pomaga również w trenowaniu pasa. W takich przypadkach powierzchnie bębnów koła pasowego są "spłaszczone" lub pokryte gumowanym materiałem.
Łożysko: Łożyska stosowane na koła pasowe są zwykle łożyskami baryłkowymi, dobranymi ze względu na ich charakterystyki nośności promieniowej i osiowej. Łożyska wahają się w stosunku do ich bieżni, co oznacza, że łożyska mogą być w pewnym stopniu "niewspółosiowione" w stosunku do bloczków i bloczków. W praktyce oznacza to, że ugięcie wału w obciążonych warunkach, jak również niewielkie przesunięcie konstrukcji wsporczej koła pasowego, może być dostosowane przez łożysko.
PODANIE:
Łożyska wałeczkowe sferyczne są dostępne z rolkami i klatkami o dużej wytrzymałości, które są odpowiednie do ekstremalnych zastosowań w trudnych warunkach, takich jak przesiewacze wibracyjne. Górnicza maszyna przenośnikowa i górnicze koło pasowe przenośnika. W tego rodzaju agresywnym środowisku pracy łożysko baryłkowe jest jedynym typem, który zapewnia dopuszczalny okres użytkowania. generalnie mają dłuższą żywotność niż inne typy łożysk.
Główne modele:
Łożysko baryłkowe
Seria 222 .., 223 .., 230 .., 231 .., 232 .., 239 .. 240 .., 241 .., CA / CC / W33
Aby być pierwszą klasą, aby zapewnić najlepszą jakość, aby użytkownicy byli usatysfakcjonowani, aby zapewnić klientom ulgę, są naszymi celami korporacyjnymi. Zapraszamy do kontaktu z przedstawicielami producentów łożysk ślizgowych i przenośników taśmowych z całego świata i zostańmy naszym partnerem.
